最初的施工交通组织方案有三个，因为支小路上的桥梁及最西端的桥梁施工，对交通影响不大，完全可根据交通大框架尽可能提前穿插安排施工。所以方案主要围绕文一、文二、文三路三条东西向的主干路上桥梁建设时序进行比选，确定大的交通框架，分析其对交通的不同影响。

　　目前已确定的方案以全封闭为组织原则，凡涉及到的桥梁均进行全封闭施工，施工时把一些主要“十字路口”改造成为“丁字路口”，并辅以单向交通组织措施，将较大地提高路口的通行能力，慢行交通在施工期间仍可在桥面双向通行。

　　实施方案分为三个阶段，对文一路、文二路、文三路进行逐条道路施工。

　　第一阶段：5月10日~6月25日。实施文二路沿线及有关道路的8座桥梁（文二路：冯家河桥、莲花港桥、紫金港桥、蒋村港桥；文一路：紫金港桥；古墩路：沿山河桥；通业路：沿山河桥山水人家莲花港桥等）。

　　第二阶段：6月26日~8月10日。主要实施文三路沿线及有关道路的4座桥梁（文三路：冯家河桥、莲花港桥、紫金港桥；高技路：冯家河桥）。

　　第三阶段：8月11日~9月25日。主要实施文一路沿线及有关道路的4座桥梁（文一路：冯家河桥、莲花港桥；通普路：益乐河桥；冯家河万家塘路桥）。

　　据悉，相对而言，这个方案有效地控制了每阶段的交通影响范围，缓和了阵痛，具有比较强的实际操作性。但是该方案每阶段45天的工期对施工组织提出了较高的要求，实施单位必须集中设备和技术力量，公交部门也需适时调整公交线路。