昨天，杭州一家广告公司负责人童先生开着新买的3.2L路虎上班，这是他上周五买来的。“本来就看好的，赶在9月1日前买还省了六七万元。”童先生说，如果按照调整后的汽车消费税算，他的3.2L排量车税率将上调至25%，而8月底下单只要15%。

　　昨天，汽车消费税实行新税率，其中3.0L以上至4.0L(含4.0L)，税率由15%上调至25%；4.0L以上的税率由20%上调至40%；1.0L(含1.0L)以下的，税率由3%下调至1%。昨天是执行的第一天，市场反应比较平静。

　　昨天中午，记者在宝马杭州金宝德汽车销售店看到，店内没有顾客。“前段期间热闹多了，特别是大排量车。”销售人员淡淡地说。宾利和法拉利的销售店情况也类似，没看到顾客的身影。不过悠闲的销售人员对此并不担心：“现在大家都还在观望，屏过一段时间就会接受的。”

　　不过，更多的人认为，部分需求已提前消化了。从6月底以来，杭州豪华车就迎来一波销售热潮，调整消息出来的8月，也曾掀起了一波大排量车的购买高峰，很多顾客赶在9月1日之前完成购车。杭州西湖时代广场，宾利杭州市场部的陆小姐说：“想买的还是会买。”杭州两家克莱斯勒经销商表示，此次涨价对销量影响目前不大。

　　采访中，记者看到，许多大排量车昨天还没有因为消费税而涨价。但多家经销商告诉记者，大排量车肯定要涨价，但具体的涨幅要等厂家通知。奔驰杭州之信汽车有限公司相关负责人表示，4.0以上排量车涨幅会在十几万到几十万元之间；丰田广通汽车有限公司则透露排量3.5L的汉兰达和4.0L的酷路泽都将调价，酷路泽涨价将在6万元左右。“按以往经验看，300万的基本级车型预计涨价30万，358万车型的大概要涨七八十万元，而雅致算起来会涨100万元左右。”宾利杭州市场部的陆小姐说。一家大排量车的经销店负责人说，昨天他们店没有成交。

　　消费税已明确要调了，而车市最新价格却尚未确定，一些新的购车方式因此产生。“我们会和顾客先按预计的涨幅签约，等价格出来了再多退少补。”宾利和法拉利市场部相关人员都如此表示。

　　与大排量车的高调相比，一些国内汽车厂商则期待着该新政能给小排量汽车带来市场转机。“汽车消费税肯定是利好消息，希望能给眼下市场加加温。”长安奔奔浙江销售负责人表示，由于消费观念尚不成熟，小排量始终成不了“大气候”，虽然靠一纸政策扭转传统的购车购车观念很难，但至少是一种有效引导。就在政策发布前几天，奔奔推出一款1.0排量的新车。

　　由于车总价低，减少的税费并不明显，基本在几百元左右，因此目前市面上以奇瑞QQ、夏利等为代表的小排量车并没有降价。“小型车不仅环保，而且也很经济。”奇瑞浙江隆中汽车销售服务公司负责人表示，他们正在推优惠活动，促进销售。