停车费会不会降、降多少、如何收取？小区停车位如何收费？买第二辆车一定要有停车位吗？停车新政7月1日就将施行，这些问题，都是市民关注的热点。

　　昨天举行的杭州市停车新政新闻发布会，让这些问题都有了答案。

　　背景：

　　新增车位2.5万个

　　但缺口仍有18万

　　公安交警、城管部门经过近两个月的反复核查与统计，确定现在市区共有22万多个车位，其中600多个小区有11万个车位左右，社会单位、公共停车库等车位有8.9万个，经过批准的道路及空地停车位33600余个。7月1日前，还将通过挖潜新增道路、空地停车泊位2.5万余个。（6月1日起，我市已设置和拟新增的机动车公共停车泊位已经公示了，昨天公示完毕。在整理大家的意见后，新增25000个左右的泊位设置将会一一划出。泊位施划前还会对外通告。）

　　“这样，市区将有26万个左右的泊位，而市区截至5月20日，有43.8万辆机动车，其中小型车约38万辆。”市交警支队副支队长王晋生说。

　　这么算起来，缺口还是很明显，达18万个。虽然这个计算方式比较简单，因为总有一部分车处于运动状态，但车在静止状态时，不管在小区、单位还是办事点，都有车位的需求。

　　焦点一：

　　停车费用有所下降 免费停车时间延长

　　杭州市物价局昨天公布了新的停车收费管理办法。各类停车费用将有所下降，不同区域免费停车的时间有所延长。同时，物价局定的标准，都只可以下浮，不能上浮，下浮的幅度没有限制。

　　A、市区内道路停车费用依据泊位交通繁忙程度等因素划分为三个区域，实行地段差价和时段差价。

　　三级区域是这样划分的。一级区域：东至中河路，南至河坊街，西至南山路、湖滨路、保俶路、体育场路、环城西路，北至环城北路区域范围内的道路停车泊位。二级区域：一级区域停车场所范围以外，东至绍兴路、环城东路，南至望江路，西至玉泉路、玉古路、学院路，北至文三路、文晖路、上塘路、松艮路区域范围内的道路停车泊位。三级区域：一、二级区域停车场所范围以外的所有市区道路停车泊位。

　　大型车按照小型车收费标准加倍计收，摩托车减半收费。按时计费的停车费，停车15分钟内免费，1小时内按1小时计费，超过1小时后以半小时为计费单位。按次计费的三级区域停车费，停车2小时内，减半收费。

　　B、小区住宅包月停车费降低，小区内道路临时停车，每辆不得超过4元。

　　C、西湖风景区停车费减半，按照节假日和工作日、旅游旺季和淡季等时段，区分收费。为鼓励自驾车游客通过换乘进入景区，旅游集散中心对换乘小型车辆仍实行免费停放。

　　D、车站、码头、旅游景点等单位配套停车场、入城口停车场，停放交通肇事、违法被强制脱离车辆的停车场，收费标准保持相对稳定，每小时不得超过5元。

　　鼓励医院、学校、博物馆、图书馆、体育馆等单位的配套停车场所免费停放机动车，鼓励机关事业单位和国有企业内部停车场，错时对外开放，鼓励免收停车费。上述单位确需收费的，每小时不得超过5元。

　　新的停车收费管理办法还对停车场的收费行为加以规范。对外开放的停车场必须在醒目位置设置明码标价牌，收取停车费应发放车辆进出时间联系单。

　　住宅小区停车管理单位设置停车泊位并实施收费的，不光要征得管理机构同意，还要征得住宅小区业主或业主委员会的同意，每年年终要公布停放收费的收支情况，所有收入在扣除必要的管理费之后，必须用于改善小区环境和公共设施建设。

　　原来停车收费有多家收费主体，人员着装不一，收费票据不一，收费价格也不统一。现在，市城管局明确，所有道路停车位的收费和管理主体都在区城管局。每个区都会成立一家国有独资的道路停车收费服务中心。

　　车主怎么缴费呢？用开通电子钱包功能的公交IC卡，在管理人员手持的移动POS机上统一刷卡付费。POS机可通过无线宽带网络传输数据，建立泊位电子地图，后台可以很快知道哪个区域有车位空着，空着多少。

　　原有咪表和咪表IC卡都要停用了。还没有消费完的老停车卡，可退现金也可以置换成公交IC卡。虽然现在网点还没确定，但一般来说会在公交充值卡点，预计6月25日左右，会推出置换退现点。

　　如果车主用现金付停车费，必须由管理人员使用管理卡入账。车主可拨打停车管理监督电话12319进行监督。

　　记者了解到，停车新政将尽量吸纳“4050”人员参与管理收费，管理人员还可能与公共自行车系统管理人员进行整合。

　　焦点二：

　　咪表退役，用公交IC卡刷POS机缴费

　　原停车卡里的钱可退可置换

　　焦点三：

　　市民提出28万多字好建议

　　采取措施控制机动车数量

　　杭州市统计局之前进行了民意调查。调查情况怎么样呢？

　　市统计局介绍说，有九成市民对“行人和非机动车路权优先”等8个问题高度赞同。而赞同度相对较低的问题主要为“新购车辆事前未落实停车场所，不发牌证”（不太赞同和不赞同的比例达到31.4%），“家庭购第二辆车，没有停车泊位证的，不发牌证”（不太赞同和不赞同的占24.6%）等。市政府决定这两条暂缓施行。

　　停车收费方面，市民对道路泊位和风景区泊位拟调整的收费标准赞同率较高。

　　调查中，近三成的市民对我市破解“停车难”提出了28万多字的意见与建议。主要是六个方面：

　　1、充分利用和挖掘小区停车资源。不影响通行的前提下，在小区周边划定临时停车位；不影响绿化的情况下，对小区的某些道路和空闲地进行改造，比如拆除老小区的一楼围墙和违法建筑，来扩大空间。单位公车夜间尽量不要停在小区；

　　2.大力发展公共交通，降低票价；

　　3.采取适当措施控制机动车数量。特别是对家庭购买两辆以上车辆，应征收交通拥堵费、公共资源占用费等。效仿上海限量放牌；

　　4.多建停车场，充分利用停车空间；

　　5.加强规划，统筹安排，最好能形成15分钟停车圈。

　　6.完善交通出行组织和管理方式。增加单行线线路，在单行道的半边车道上划出停车位。提高公交专用线路的使用效率。在部分商业繁华和核心地段，实现单双号制度。