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免费骑行4小时 辆辆都有GPS
【打印此文】【关闭窗口 文章来源:钱塘在线 发布时间:2008-8-29 10:21:00 点击次数:0
  

 上海商学院的太阳能自行车停车棚

  油价上涨,开车上班不再划算。改乘公共交通工具,从家门口还要步行一段距离。破解出行难,杭州今年5月1日在全国率先推行公共自行车租赁系统,并准备将这一系统推广至杭州的各个社区内。借鉴杭州经验,一种免费租赁、异地借还的自行车,随后在上海出现。而且,这种城市公共自行车免费租赁系统,有许多值得关注的亮点。

  今年6月,上海30所高校的大学生们率先享受到城市公共自行车免费租赁服务。近期,上海市民也将享受社区内的免费自行车租赁服务,浦东新区的部分社区将作为首批试点,设立一批公共自行车免费租赁网点。在9月22日“无车日”前建成首批30个。

  到今年年底,上海还将设立免费租赁网点1000个,投入自行车2万辆以上。市民可以在部分商圈、校园、社区、酒店、交通站点及政府机关等处随时享有这一便利。

  到2010年世博会前,上海市将有1500个专用的租车网点,投入自行车近6万辆。

  

  亮点一

  GPS自行车

  首批提供高校租赁的一万余辆自行车,都是法国设计师专门设计的、具有GPS定位功能的多功能自行车,市面上不会有同类车型。而且,还根据校园场地和环境条件,安置既现代又时尚的环保型太阳能停车棚网点。

  通过信号定位,每辆自行车的行踪在管理中心的电脑终端一目了然。车上任何一个零部件被拆卸后,车子就会自动锁住,无法动弹。

  车辆如果被借走不还或者失窃,管理部门可凭借GPS很快找到车的下落。该系统的研发方龙骑天际华东区首席运营官沈敏锋说,从高校运行的情况来看,“目前还没有发生过(失窃)这种情况”。

  

  亮点二

  太阳能无人值守停车棚

  除了自行车本身之外,其环保型停车棚也是一大亮点。这种车棚采用太阳能供电模式,停车棚内的门禁系统、刷卡系统以及照明系统等,都采用自行供电模式。以一间10平方米大小的停车棚(可停放数十辆自行车)为例,屋顶装有6块太阳能蓄电板,面积约3平方米,只要晒上一个上午,就能够供这间停车棚正常运作一周。而且在门禁系统的帮助下,整个租车过程可做到无人值守。

  

  亮点三

  诚信卡租车无需任何费用

  在率先启动的上海高校里,学生租赁GPS自行车需凭借学生证,申请一张专用的“诚信卡”,登记相关信息,随后就可以免费租车,并以“刷卡”的方式在不同网点间借、还车。

  要租车,只需刷卡进入屋内,系统就读取了持卡人的信息,现场管理人员再刷一下车卡,诚信卡与车卡绑定后便可。

  这种租赁系统还将进入上海市部分社区。试点社区的居民若要租借自行车,只需凭有效身份证明在指定网点办理一张“诚信卡”就可以了。

  据介绍,公共单车免费租赁项目已先后在上海、江苏、山东、北京等7省市展开,并即将在全国范围内形成联网。届时,凭“诚信卡”,还可实现异地租车还车。

  

  亮点四

  免费4小时

  此次推出的免费自行车租赁无需支付任何费用或抵押物,租借者唯一需付出的只是自己的诚信度,随后每次可享受4小时的借车时间,最后将车归还至任意一个联网的“自行车租赁屋”即可。

  沈敏锋说:“为了保证公共自行车的利用率和实用性,我们在租赁规范中设计了4小时的使用时限。如果租赁者4小时后仍未归还,那么系统将通过短信提醒使用者到网点归还或续借,并且告知其最近的归还网点。”租赁者还可以采用电话方式延时续借。

  

  亮点五

  逐级惩罚

  虽然租车免费,但若屡次借车不按时还,失去了诚信,就将被永久剥夺“租车权”。“诚信卡”采用积分制,每张诚信卡的积分为1000分。

  在已经启动的高校里,根据《公共单车免费租赁奖罚措施》规定,按时归还车辆的学子可获得每次100分的诚信积分;超时30分钟仍未还车者每次将被扣除200分的诚信分;超过4小时则要扣500分诚信分。

  卡内累计扣除1000分,暂停免费租赁权7天。到期后,持卡人可重新获得租赁权,但卡内积分归零。

  卡内累计被扣2000分,暂停免费租赁权一个月。一旦卡内累计被扣3000分,将永久取消租赁资格。

  如在借用当天未归还车辆,将被扣1000分并在一周内不得再次借车。

  如果租车者在一年内两次以上“逾期不还”,包含其租车信息的“诚信卡”将被自动锁住,以后再也无法享受免费租车服务。

  据解放日报、新闻晨报、上海青年报

  只有改变城市中产阶级的消费模式 才能减轻私家车数量不断上升的压力

  声音

  只有改变城市中产阶级的消费模式 才能减轻私家车数量不断上升的压力

  复旦大学经济学院副院长孙立坚教授指出,根据国外经验,当一个地区的人均月收入达到3000元-4000元时,汽车拥有率将达到9%,而这个比率在中国仅为2%,“许多国家像日本、韩国等都是先进入9%的阶段,然后重新来到一个公共交通以及公共自行车系统替代的阶段,从历史的发展角度看这是不可避免的”。

  孙立坚认为,只有改变城市中产阶级的消费模式,才能减轻私家车数量不断上升的压力。而要让中产阶级重新选择自行车出行,则必须要改变城市的交通环境,譬如设立专门的自行车道等。

  车子质量好得让人惊讶

  体验

  车子质量好得让人惊讶

  8月7日到了上海,准备出差一段时间。在华东师大的校园里,不出所料地发现了这种漂亮干净整洁的租车点,兴冲冲过去不花一分钱就租了一辆崭新的车子,在校园里转了开来。

  坦白说,这种免费租赁的自行车能够有这么好的质量和外观,实在有点让人惊讶,免费的东西一般让人联想到的是廉价,没想到这种车子的质量在国内完全属于中上等水平了。

  这种对市民完全免费的公共自行车租赁服务,不仅仅为外地游客的出行提供了方便,而且为本地市民的日常短途出行以及锻炼身体提供了很好的方式,当地政府又不需要花一分财政经费,百姓就能享受到实惠,企业的获利点在广告收入这部分,实在是多方受益,利益共存。


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